国产又粗又大正进去| 图文故事｜跟着习近平总书记看这个西部对外开放大枢纽

1.又粗又大这个词是什么意思

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标题：国产又粗又大的崛起

开头：
随着中国的经济迅猛发展，越来越多国产产品开始在国际市场上崭露头角。其中一领域备受瞩目的便是国产又粗又大的制造业。不仅令人惊讶的尺寸，更是其高质量和创新力使之成为国际舞台上一匹强有力的黑马。本文将从技术创新、市场策略和国际影响三个方面探讨国产又粗又大的崛起。

第一段：技术创新 - 从仿制走向创新
随着中国经济的飞速发展，国产又粗又大的制造业已经从简单的“仿制”阶段迈向了创新的台阶。无论是高铁、核电还是芯片制造等领域，中国正在加大技术创新的力度，通过自主研发取得突破。例如，在5G通信领域，中国企业通过持续的研发投入，成为全球领先的5G基站设备供应商。此外，中国的航空航天、高精尖装备制造等领域也取得了长足的进步。技术创新和自主品牌的崛起为国产又粗又大的制造业带来了新的机遇。

第二段：市场策略 - 走出国门，积极开拓国际市场
国产又粗又大的制造业在国内市场稳定发展的基础上，开始积极开拓国际市场，尤其是“一带一路”沿线国家。中国企业以其竞争力强劲的价格和可靠的质量在全球市场上获得越来越多的认可。例如，中国正在成为全球最大的新能源汽车市场，并在国际舞台上快速崛起。此外，中国的制造业巨头也积极投资海外，与本土企业进行合作，实现互利共赢。

第三段：国际影响 - 推动世界经济增长
国产又粗又大的制造业崛起不仅对中国经济有着巨大的影响，也对全球经济增长产生了积极的推动作用。中国制造的产品正在帮助许多国家提升基础设施建设水平、促进产业转型升级。特别是在发展中国家，中国的高铁、光伏发电等技术正在帮助他们实现经济发展。国产又粗又大的制造业的崛起不仅为中国赢得了更多话语权，更能使其与其他国家携手共进，共同推动全球经济的繁荣。

结尾：
总的来说，国产又粗又大的制造业在技术创新、市场策略和国际影响方面都取得了长足的进步。它们的崛起不仅为中国经济注入了新的动力，也为世界经济增长贡献了力量。然而，仍需继续加强创新能力、提高产品质量和品牌知名度，以确保国产又粗又大的制造业能够持续保持竞争力，走向更大的舞台。
国产又粗又大正进去

　　4月22日至23日，习近平总书记在重庆市考察调研。他来到重庆国际物流枢纽园区，了解当地加快建设西部陆海新通道等情况。

　　新华社记者 岳月伟 摄

　　重庆是兼有港口型、陆港型、空港型、生产服务型、商贸服务型“五型”国家物流枢纽的城市，而位于沙坪坝区的重庆国际物流枢纽园区正是其中的陆港型枢纽。

　　从中欧班列始发地、西部陆海新通道策源地，到重庆铁路口岸、重庆铁路保税物流中心所在地，再到国家骨干冷链物流基地、国家示范物流园区，重庆国际物流枢纽园区发挥着西部对外开放大枢纽的重要作用。

　　新华社记者 王晔 摄

　　龙门吊不断起降、转运卡车川流不息、火车汽笛声悠扬，各色的集装箱整齐排放，“陆海新通道”的图标引人注目……重庆国际物流枢纽园区到处活力涌动。

　　如今，“四向”物流通道在这里交汇：向西，中欧班列直达欧洲多国；向东，渝甬班列直抵宁波舟山港；向北，“渝满俄”班列开行；向南，西部陆海新通道直达广西钦州港，再通往世界多个国家和地区……

　　新华社记者 王晔 摄

　　4月22日下午，园区内的团结村中心站，两班列车正静候发车，一列是满载汽车摩托车配件和纯碱等货物的西部陆海新通道班列，另外一列是满载汽车和笔记本电脑等货物的中欧班列。

　　车站负责人告诉记者，近段时间货物运输量日益增长，团结村中心站的装车卸车数量均创下新高。

　　2011年3月19日，第一列中欧班列“渝新欧”从团结村中心站始发。2017年，这里又率先开行西部陆海新通道铁海联运班列。

　　以团结村中心站为主要到发点，中欧班列(成渝)已稳定运行线路超50条，辐射近40个国家和地区的110个城市；截至今年3月底，西部陆海新通道通达全球121个国家和地区的503个港口。

　　新华社记者 黄伟 摄

　　园区内，每天都有进出口车辆排队，一边是刚刚从欧洲运抵的进口汽车正在检测，一边是国产新能源汽车整装待发准备“出海”。

　　2023年，园区出口整车近9万辆，增长近7倍；进口整车近7000辆，增长75%。截至今年3月底，整车进口累计达3.91万辆，连续多年居内陆第一。

　　新华社记者 王晔 摄

　　行走在园区内，可见各类物流仓储基地林立：普洛斯、安博、丰树、嘉民等全球物流地产企业所属项目已在园区建成投运，永辉物流、中国外运、三羊马等数十家国内物流企业也纷纷落户。

　　新华社记者 黄伟 摄

　　从不靠海、不沿边的田野荒地，到如今发挥西部对外开放大枢纽作用，重庆国际物流枢纽园区的变化，正是西部地区建设内陆开放高地的生动写照，是中国推进高水平对外开放的缩影。(记者谢希瑶、周思宇)

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